國內作為Jeep品牌除北美市場外的第一大市場，去年在華的表現(xiàn)較為強勁，依托熱門車型指南者、自由客、牧馬人等車型實現(xiàn)同比增長高達29%，這樣的成績也加速了Jeep品牌國產化的實施，其中Jeep品牌將入駐廣菲體系。近日，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景在接受媒體采訪時表示：公司將沖刺整車銷售10萬臺的目標，穩(wěn)步推進 K4（自由光）等新產品導入和產能提升項目。同時還從相關渠道了解到，Jeep國產自由光明年年底在廣菲長安工廠投產，將于2016年第一季度上市，國產后將與奧迪Q5、奔馳GLK等車型競爭。

　　● Jeep自由光明年年底投產 落戶長沙工廠

　　2014年，廣汽菲亞特將在現(xiàn)有產能的基礎上擴充到30萬輛，根據(jù)制定的相關規(guī)劃，其未來2年內產能將達到50萬輛。在工廠方面，目前廣汽菲亞特總部設置在長沙的總工廠，主要負責產品的開發(fā)、采購以及銷售等環(huán)節(jié)，此外還將在廣州建設分廠。對于Jeep品牌國產項目事宜，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景曾明確表示：“國產的Jeep產品兩地都會生產，其首款國產車型預計將于2015年面世。”

　　據(jù)了解，菲亞特-菲翔與自由光均基于CUSW平臺打造，菲翔是首款出自該平臺的車型。未來該平臺還將投產克萊斯勒200等多款車型。而平臺共通化將縮短研發(fā)時間并降低制造成本，同時還能提升多款產品之間的零部件共享率，這也將縮小Jeep品牌首款車型研發(fā)時間，同時其國產后在售價上也將進一步降低，在同級別車型當中將更具性價比。

　　● 國產自由光預售34萬起 競爭奧迪Q5/奔馳GLK

　　目前，Jeep自由光進口車型售價區(qū)間為37.19-45.99萬（2.4L車型），在售價上要高于國產版奧迪Q5，低于國產奔馳GLK，而隨著其即將國產化，在售價上有望進一步下調，預計34萬元起售，低配車型將低于國產奧迪Q5以及奔馳GLK車型，同時其提供9速變速器也有很大的優(yōu)勢，性價比將格外出眾。

　　隨著Jeep品牌五年規(guī)劃的實施以及國產項目的“落聽”，國內市場將成為Jeep品牌最重視的市場，將陸續(xù)推出多款換代車型，其中還會推出一款專為中國市場打造的“中國版”車型，屆時Jeep品牌在華的表現(xiàn)將持續(xù)走高。